Listado con análisis preliminar de puntos de carga para buses eléctricos del transporte público en la Región Metropolitana
En el marco de la tercera licitación de buses para el transporte público de la Región Metropolitana, liderada por el Directorio de Transporte Público Metropolitano (DTPM), y considerando la coordinación permanente de dicha institución con los organismos competentes en materia de gestión de redes y suministro eléctrico, se ha informado a esta Comisión, al Coordinador Eléctrico Nacional, a la Superintendencia de Electricidad y Combustibles (SEC) y a las empresas distribuidoras de la región respecto de los puntos que eventualmente requerirán suministro eléctrico, gestión que será abordada por las futuras empresas operadoras adjudicatarias.
Cabe señalar que los electroterminales en evaluación estarán destinados exclusivamente a la carga de buses eléctricos del sistema de transporte público metropolitano, por lo que deberán dar cumplimiento a la normativa aplicable y a lo establecido en el respectivo proceso de licitación.
A partir de los antecedentes recopilados, se analiza la prefactibilidad de once puntos de carga definidos en la licitación, los que, en algunos casos, podrían requerir la ejecución de nuevas obras, adecuaciones y/o refuerzos en las redes de distribución, además de los trabajos de empalme correspondientes.
Es importante destacar que este análisis se realizó sobre la base de la información preliminar proporcionada por el DTPM, considerando un escenario proyectado, con el objetivo de evaluar la factibilidad inicial de conexión y suministro eléctrico de los electroterminales. Asimismo, se reitera que la factibilidad definitiva de suministro para cada punto de carga será determinada posteriormente por las empresas distribuidoras, una vez que los adjudicatarios presenten las respectivas solicitudes formales de factibilidad, conforme a los procedimientos y normas vigentes. En dicha instancia se definirán las obras necesarias y los plazos definitivos para la conexión de cada electroterminal.
A continuación, se presenta el listado de puntos de carga, junto con la potencia analizada y la subestación a la cual, de manera preliminar, se asociaría el abastecimiento eléctrico de cada electroterminal:
